您現在的位置：柴油發電機組機油變質與震動現象原因
文章來源：發電機組 點擊：1173 發布時間：2019-07-29
柴油發電機組一般運行500h后應更換機油一次，但有時候未到更換期，或還沒用多長時間就出現機油變稀、雜質增多現象，無法繼續使用。
柴油發電機組機油變質主要原因：
①、機油牌號不對、質量達不到要求，一般增壓和標定轉速大于2000r/min的柴油機應選用CC級以上的機油；
②、柴油機技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；
③、柴油機經常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋變質；
④、廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質；
⑤、機油濾芯臟，未經濾清的臟機油進入潤滑部位，加速了零件的磨損。
1、電機本身結構的缺陷和安裝的問題。
這種故障主要表現為軸頸橢圓，轉軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過大或過小，軸承座、基礎板、地基的某部分乃至整個電機安裝基礎的剛度不夠，電機與基礎板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與基礎板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產生異常。
2、電機拖動的負載傳導振動。例如：汽輪發電機的汽輪機振動，電機拖動的風機、水泵振動，引起電機振動。
3、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括：交流電機定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路，同步電機勵繞組匝間短路，同步電機勵磁線圈聯接錯誤，籠型異步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。
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